Todas as mercadorias embarcadas do Brasil, ou dos demais países do Mercosul, para a Africa são, primeiramente, embarcadas para a Europa e somente depois de alguns dias paradas em algum porto europeu é que sao embarcadas para seu destino final
Neste livro mostramos todos os problemas decorrentes desse “caminho torto” e apresentamos alternativas viáveis e fáceis de serem implementadas.
DESLOCAR UM CONTEINER DO BRASIL (OU DO MERCOSUL) PARA A EUROPA E DEPOIS EMBARCA-LO PARA A AFRICA, DUPLICA O CUSTO DO FRETE; TRIPLICA OU QUADRUPLICA O TEMPO DE TRANSITO E ENCARECE SOBREMANEIRA O PROCESSO IMPORTAÇÃO / EXPORTAÇÃO.
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Autor: Altair Maia
